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哈尔滨新能源电动车告诉你购买二手电动汽车前,您需要了解的5件事
哈尔滨新能源电动车告诉你购买二手电动汽车前,您需要了解的5件事:
全电动汽车(EV)已经上市近十年。日产2011年的Leaf是电动汽车的先驱,大肆宣传的特斯拉Model S轿车于2012年首次亮相。现在电动汽车越来越频繁地出现在二手车市场上。如果您正在考虑购买二手电动汽车,这里有一些细节需要考虑。
1.电动汽车可以很划算
整个2021年,由于库存短缺,二手车价格一直高于往常;尽管如此,在接近年底的时候,你可以以21000美元(133591元人民币)的价格购买一辆行驶里程不到20000英里(32186公里)的2019年现代Ioniq Electric,大约是其最初30000美元(190845元人民币)建议零售价的70%。同样,一辆行驶里程不到12000英里(19312公里)的2019年雪佛兰Bolt Premier售价为27000美元(171760元人民币),而其最初的价格为42000美元(267183元人民币)。
但请注意:
•你不太可能在特斯拉上找到真正好的交易,因为它们比大多数电动汽车更能保值。
•此外,二手电动汽车购买者不能从联邦和州政府对许多新电动汽车的大量信贷和回扣中受益。
2.维护成本可能更低
二手电动汽车比传统汽车少数十种部件,例如燃油喷射器、排气系统、正时皮带和催化转换器,这些部件可能需要维修或更换。您也可以对常规机油、火花塞或正时皮带更换说再见。
而且由于电动机比内燃机效率更高,电动汽车还可以节省燃料——为电动汽车充电相当于为一加仑(3.78升)汽油支付不到2美元(12.73元人民币)。
3.续航里程
较旧的电动汽车的续航里程可能很短。2011年,市场上的三款电动汽车在充满电的情况下可以行驶63到94英里。今天,有近20种电动汽车可供选择——其中几种价格合理——而且许多电动汽车可以在两次充电之间行驶200英里(322公里)或更多英里。远距离——减少距离焦虑——是人们真正想要的。
4.当心电池
电动汽车的致命弱点是电池组。无论是在智能手机、笔记本电脑还是电动汽车中,锂离子电池都会随着时间的推移而退化,从而限制了它们的存储容量。电池的压力因素包括过多的深度放电(更可能是短程电动汽车)、非常寒冷或非常炎热的天气、经常将电池保持在高充电状态(超过90%)以及频繁使用所谓的3级快速充电器,而不是在家里用速度较慢的1级或2级充电器充电。
与混合动力汽车不同,电动汽车没有政府规定的长期电池保修。而且更换电池的价格也不便宜,从5000美元(31807元人民币)到15000美元(95422元人民币)不等。
在特斯拉,有故障的单个电池,而不是整个电池组,可以以每节500美元(3180元人民币)左右的价格进行更换(每个电池组有20到30个电池,具体取决于型号)。但你必须在其他电动汽车中更换整个电池组。
好消息是,汽车制造商自愿为电动汽车提供长期电池保修,通常为8至10年或100000英里(有时更长)。一些汽车制造商只在电池组完全失效时提供保障,而另一些汽车制造商则在电池组仅部分退化时就更换它。即使仍在保修期内,二手电动汽车购买者也可能会遇到续航里程减少的情况。
5.做些研究
如果您对二手电动汽车感兴趣,除了常规检查外,请特别注意潜在购买者的充电状态指示器(查看电池是否仍能支持完全充电)以及汽车保修的详细信息(车体损伤,刹车等)。
文章来源网络
全电动汽车(EV)已经上市近十年。日产2011年的Leaf是电动汽车的先驱,大肆宣传的特斯拉Model S轿车于2012年首次亮相。现在电动汽车越来越频繁地出现在二手车市场上。如果您正在考虑购买二手电动汽车,这里有一些细节需要考虑。
1.电动汽车可以很划算
整个2021年,由于库存短缺,二手车价格一直高于往常;尽管如此,在接近年底的时候,你可以以21000美元(133591元人民币)的价格购买一辆行驶里程不到20000英里(32186公里)的2019年现代Ioniq Electric,大约是其最初30000美元(190845元人民币)建议零售价的70%。同样,一辆行驶里程不到12000英里(19312公里)的2019年雪佛兰Bolt Premier售价为27000美元(171760元人民币),而其最初的价格为42000美元(267183元人民币)。
但请注意:
•你不太可能在特斯拉上找到真正好的交易,因为它们比大多数电动汽车更能保值。
•此外,二手电动汽车购买者不能从联邦和州政府对许多新电动汽车的大量信贷和回扣中受益。
2.维护成本可能更低
二手电动汽车比传统汽车少数十种部件,例如燃油喷射器、排气系统、正时皮带和催化转换器,这些部件可能需要维修或更换。您也可以对常规机油、火花塞或正时皮带更换说再见。
而且由于电动机比内燃机效率更高,电动汽车还可以节省燃料——为电动汽车充电相当于为一加仑(3.78升)汽油支付不到2美元(12.73元人民币)。
3.续航里程
较旧的电动汽车的续航里程可能很短。2011年,市场上的三款电动汽车在充满电的情况下可以行驶63到94英里。今天,有近20种电动汽车可供选择——其中几种价格合理——而且许多电动汽车可以在两次充电之间行驶200英里(322公里)或更多英里。远距离——减少距离焦虑——是人们真正想要的。
4.当心电池
电动汽车的致命弱点是电池组。无论是在智能手机、笔记本电脑还是电动汽车中,锂离子电池都会随着时间的推移而退化,从而限制了它们的存储容量。电池的压力因素包括过多的深度放电(更可能是短程电动汽车)、非常寒冷或非常炎热的天气、经常将电池保持在高充电状态(超过90%)以及频繁使用所谓的3级快速充电器,而不是在家里用速度较慢的1级或2级充电器充电。
在特斯拉,有故障的单个电池,而不是整个电池组,可以以每节500美元(3180元人民币)左右的价格进行更换(每个电池组有20到30个电池,具体取决于型号)。但你必须在其他电动汽车中更换整个电池组。
好消息是,汽车制造商自愿为电动汽车提供长期电池保修,通常为8至10年或100000英里(有时更长)。一些汽车制造商只在电池组完全失效时提供保障,而另一些汽车制造商则在电池组仅部分退化时就更换它。即使仍在保修期内,二手电动汽车购买者也可能会遇到续航里程减少的情况。
5.做些研究
如果您对二手电动汽车感兴趣,除了常规检查外,请特别注意潜在购买者的充电状态指示器(查看电池是否仍能支持完全充电)以及汽车保修的详细信息(车体损伤,刹车等)。
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