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内蒙古新能源汽车充满电后,是否需要及时拔枪?
新能源汽车充满电后,是否需要及时拔枪?
新能源汽车电池的工作模式是怎样的?
众所周知,电池是新能源汽车的核心,是整辆车的动力来源。可以这样简单理解,新能源汽车电池的工作模式和手机电池一样,当发现手机没电时,就开始为它充电,充满电继续使用时,电量就会随着使用时长、使用方式而慢慢下降,当电量降到一定程度后,就需要继续为其充电。
电池实际上就相当于一个水池,你把它灌满了,它就维持这个满的状态,当使用时,“水池”里的“水”就开始逐渐减少;这和燃油车的油箱是同样的原理,它们都是一个储能柜,只不过一个是电、一个是油。
但电池和油箱还有一点不同,油箱储存了一定量的油后,除非冻上了,否则是能够全部使用掉的。而电池就不完全是这样,电池储存了一定量的电后,是不能完全放出来的,尤其是当温度特别低的时候,电池内部可能就消耗了一部分电,或者有一部分电就被“憋”在电池里无法放出来。因此,在严寒天气下,新能源车主们会觉得电池变“虚”了。
一般情况下,充满电后不及时拔枪,是没有太大关系的。
因为车端的BMS会控制充电电流,当车辆充满电后,BMS会发出“停止充电”信号,这时候充电桩实际上就处于关闭状态,这时候不及时拔枪是没有关系的,充电枪继续插在车端,对电池或车辆是不会有损害的。
但为了节约资源,把充电资源让给更多有需要的人,建议广大车主:在公共场站充完电后及时拔枪,减少满电占位的情况。
在不充电也不运行的状态下,电池会自己放掉一点电,正常情况下,充满电放置三个月,是不会产生太大影响的。
一般情况下,电池本身的自放电是很低的,一个月的自放电量在2%左右。但是,不同的车辆设计不一样,车上安装的一些器件(比如通讯、保护器件等),在车辆停止运行时可能会持续耗电,因此,电池本身的自放电加上车上器件的耗电,可能会大于2%。
为了更好地保护电池、延长电池使用寿命,建议:车辆如果要长期放置时,一定要充满电再停放,并保证每三个月要进行一次充电。
新能源汽车电池的工作模式是怎样的?
众所周知,电池是新能源汽车的核心,是整辆车的动力来源。可以这样简单理解,新能源汽车电池的工作模式和手机电池一样,当发现手机没电时,就开始为它充电,充满电继续使用时,电量就会随着使用时长、使用方式而慢慢下降,当电量降到一定程度后,就需要继续为其充电。
电池实际上就相当于一个水池,你把它灌满了,它就维持这个满的状态,当使用时,“水池”里的“水”就开始逐渐减少;这和燃油车的油箱是同样的原理,它们都是一个储能柜,只不过一个是电、一个是油。
但电池和油箱还有一点不同,油箱储存了一定量的油后,除非冻上了,否则是能够全部使用掉的。而电池就不完全是这样,电池储存了一定量的电后,是不能完全放出来的,尤其是当温度特别低的时候,电池内部可能就消耗了一部分电,或者有一部分电就被“憋”在电池里无法放出来。因此,在严寒天气下,新能源车主们会觉得电池变“虚”了。
一般情况下,充满电后不及时拔枪,是没有太大关系的。
因为车端的BMS会控制充电电流,当车辆充满电后,BMS会发出“停止充电”信号,这时候充电桩实际上就处于关闭状态,这时候不及时拔枪是没有关系的,充电枪继续插在车端,对电池或车辆是不会有损害的。
在不充电也不运行的状态下,电池会自己放掉一点电,正常情况下,充满电放置三个月,是不会产生太大影响的。
一般情况下,电池本身的自放电是很低的,一个月的自放电量在2%左右。但是,不同的车辆设计不一样,车上安装的一些器件(比如通讯、保护器件等),在车辆停止运行时可能会持续耗电,因此,电池本身的自放电加上车上器件的耗电,可能会大于2%。
为了更好地保护电池、延长电池使用寿命,建议:车辆如果要长期放置时,一定要充满电再停放,并保证每三个月要进行一次充电。
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